Forte turbolenza durante il volo per Bari, passeggeri feriti

Attimi di paura a bordo di un volo diretto in Puglia. Il collegamento tra l’aeroporto Orio al Serio e lo scalo Karol Wojtyła si è trasformato in un’esperienza drammatica quando una violenta turbolenza ha colpito l’aereo in fase di crociera.

Il volo Ryanair FR-4132, operato da Malta Air con un Boeing 737-800, è stato improvvisamente scosso da forti correnti d’aria che hanno causato il ferimento di alcuni passeggeri.

Il panico a bordo

L’episodio si è verificato giovedì 26 marzo, durante una tratta di routine della durata di circa 75 minuti. L’aereo viaggiava in condizioni apparentemente stabili quando è stato investito da una turbolenza improvvisa e intensa.

Molti passeggeri, probabilmente con le cinture slacciate, sono stati colti di sorpresa. La cabina è stata attraversata da momenti di forte tensione, con urla e paura tra i presenti.

Nonostante lo shock, il velivolo ha proseguito il volo riuscendo ad atterrare regolarmente a Bari.

I soccorsi e la classificazione dell’evento

All’arrivo in aeroporto, ad attendere l’aereo c’erano i mezzi di soccorso. Alcuni passeggeri sono stati assistiti sul posto, mentre uno avrebbe riportato ferite più gravi.

Proprio la presenza di lesioni significative ha portato l’ANSV a classificare l’episodio come “incidente”, secondo quanto previsto dalle normative internazionali dell’ICAO.

Nel linguaggio dell’aviazione, si tratta di una definizione precisa e rilevante, che comporta l’apertura obbligatoria di un’indagine tecnica approfondita.

Turbolenza: un rischio invisibile

La turbolenza è un fenomeno comune nel trasporto aereo, ma in alcuni casi può diventare estremamente pericolosa. Le cosiddette “clear air turbulence” si verificano senza segnali visibili e non sempre sono rilevabili dai radar di bordo.

Proprio questa imprevedibilità rende difficile per l’equipaggio anticipare l’evento e avvisare tempestivamente i passeggeri, soprattutto quando avviene in fase di crociera, momento in cui molti si sentono più tranquilli.

L’inchiesta tecnica

L’indagine sarà ora condotta dagli esperti dell’ANSV, che analizzeranno nel dettaglio:

i dati del Flight Data Recorder (la cosiddetta scatola nera)

le comunicazioni radio tra piloti e controllo del traffico aereo

le testimonianze dell’equipaggio e dei passeggeri

L’obiettivo è ricostruire con precisione quanto accaduto e verificare se tutte le procedure di sicurezza siano state rispettate.

Sicurezza e prevenzione

Episodi come questo ricordano quanto sia importante mantenere sempre allacciata la cintura di sicurezza durante il volo, anche quando il segnale luminoso è spento.

La sicurezza aerea resta tra le più elevate al mondo, ma eventi improvvisi come le turbolenze dimostrano quanto sia fondamentale la prevenzione e il rispetto delle indicazioni a bordo.