Alta Velocità, via alla nuova linea da Napoli
Il completamento della tratta consente di migliorare l’efficienza e la capacità complessiva
Con l’attivazione del doppio binario sulla tratta Cancello – Frasso Telesino-Dugenta, Rete Ferroviaria Italiana (Gruppo FS Italiane) compie un nuovo passo avanti nel potenziamento della linea AV/AC Napoli – Bari. Si tratta della seconda tratta completata dopo la Bovino – Cervaro, nell’ambito di uno dei principali interventi ferroviari del Mezzogiorno.
Cancello – Frasso Telesino-Dugenta: caratteristiche della nuova tratta
Il nuovo segmento a doppio binario si estende per circa 18 chilometri. L’opera include:
la Galleria di Monte Aglio, lunga circa 4 chilometri;
otto viadotti;
l’eliminazione di 13 passaggi a livello.
I lavori sono stati affidati al Consorzio CFT, formato dalle imprese Pizzarotti, Itinera e Ghella, sotto la direzione lavori di FS Engineering.
Il completamento della tratta consente di migliorare l’efficienza e la capacità complessiva della linea, con benefici in termini di puntualità e gestione del traffico ferroviario.
Tecnologie e sicurezza: ACCM e SCMT
La circolazione ferroviaria è regolata dall’Apparato Centrale Computerizzato Multistazione (ACCM), sistema che coordina e controlla il traffico su più stazioni, ottimizzando la gestione operativa.
Sulla nuova infrastruttura è stato installato anche il sistema SCMT (Sistema di Controllo della Marcia del Treno), che aumenta gli standard di sicurezza monitorando la velocità e il rispetto dei segnali. La linea è inoltre dotata di impianti di telecomunicazione in fibra ottica.
Nuovi sviluppi tra Telese e Vitulano
Contestualmente, sul lotto Telese – Vitulano è stato attivato un primo tratto di circa tre chilometri tra le stazioni di San Lorenzo Maggiore e Ponte Casalduni. Si tratta del primo segmento del nuovo binario AV/AC completato su questo lotto.
L’intervento è stato realizzato dal Consorzio Telese Scarl, costituito da Ghella, Itinera, Salcef e Coget Impianti.
Proseguono in parallelo:
i lavori sulla tratta Napoli – Cancello, affidati al Consorzio NACAV guidato da Webuild, con attivazione prevista a giugno 2026;
i lavori sulla tratta Frasso Telesino – Telese, curati dal Consorzio Frasso Scarl (Pizzarotti, Ghella, Itinera), con attivazione prevista a dicembre 2026.
Linea AV/AC Napoli – Bari: investimenti e impatto sul territorio
L’intera linea Napoli - Bari rientra nel Corridoio ferroviario europeo TEN-T Scandinavia-Mediterraneo, asse strategico per il collegamento tra Nord e Sud Europa.
L’investimento complessivo ammonta a circa 1,7 miliardi di euro. Ogni giorno sono coinvolte oltre 800 persone tra operai e tecnici specializzati di RFI e delle imprese appaltatrici.
